Servostyrningsolja 0.946 Liter. Fabriksspecifikation: MS-9602, MS-10838. 1998-upp. Ej för elektrisk servopump.
Automatlådsolja till Mopar. För ZF 8- och 9-växlade automatlådor, 1 quart (ca 0.95 liter)
SAE 75W/140. GL-5. Syntetisk olja. 0.946 liter (1 Quart). Fabriksspecifikation: MS-8985. Rekommenderas även till bakaxeln på LX fordon (Chrysler 300, Dodge Magnum, Dodge Charger sedan). För diffade (lamelldiff) bakaxlar ska tillsats (”knappolja”) tillsättas.
Servostyrningsolja 0.946 Liter. +4. Fabriksspecifikation: MS-9602 ersätter MS5931. 1998-upp. Ej för elektrisk servopump.
5 Liter (1.3 Gallon). Mopar +4. Ersätter ATF+, +2, +3. Fabriksspecifikation: MS-9602. 1998-upp. Även för vissa manuella växellådor och servostyrning.
CVTF+4 olja. För Jatco CVT steglösa automatlådor. Fabriksspecifikation: Nissan NS-2. Dodge Caliber 2.4 Motor 2007–2010 årsmodeller. 32 oz / 1 quart.
CVTF+4 olja. För Jatco CVT steglösa automatlådor. Fabriksspecifikation: Nissan NS-2. Dodge Caliber 2.4 2007–2010. 128 oz / 1 gallon.
För NV245-NV247-NV249 förd.lådor. Fabriksspecifikation: MS-10216. 1 quart.
Fabriksspecifikation: MS-9417. För NV T350 5-vxl. manuella växellådor (framhjulsdrift).
20 liter API GL-4 UTTO olja för användning i transmissioner, hydraulsystem och våta bromsar på traktorer och arbetsmaskiner
20 liter API GL- Syntetisk vätska för användning där en vanlig smörjmedelsbehållare betjänar transmissioner, slutväxel och hydraulsystem och för att optimera prestanda för jordbruks- och kommersiella traktorer
20 liter Universalvätska som används i automatiska växellådor, momentomvandlare och servostyrningar i personbilar, lätta skåpbilar och nyttofordon
20 liter DCT Fluid är en helsyntetisk long life ATF olja framtagen för de senaste generationernas DCT (Dubbelkoppling transmission)
20 liter API GL-4 Utvecklad för powershift-transmissioner, slutväxlar och våta bromsar på tunga entreprenadmaskiner
20 liter API GL-4 Speciellt utvecklad för powershift transmissioner, slutväxlar och våta bromsar på tunga entreprenadmaskiner
DOT 3 = OK för amerikanska bilar. Kontrollera vad det står på huvudcylinderlocket. 1 liter. DOT 3 - FMVSS § 571.116/DOT3, SAE J1703 och ISO4925, Class 3.
0,118 l. Oljetillsats för diffade /lamelldiff) axlar. ("Knäppolja") Motsvarar Chrysler/Mopar olja nr. MOP04318060AB. Fabriksspec: MS-10111 GM nr. 88900330, Ford M2C118-A, M2C196-A, 19B546-MA
114g. Red Line Assembly Lube är utformad för att användas som ett smörjmedel Se även RED50040 (Redline, flytande fett) och CLE2800B2, GMC88862586, EDE1075, SEA55400
1 quart (0,946 l). API GL-4. Fullsyntetisk växellådsolja av superpremium kvalitet avsedd för manuella växellådor och transaxlar. MT-85 ger ett mycket högt skydd för drev och kuggar så att ett minimum av slitage uppstår. Oljans balanserade friktionsegenskaper och mycket stabila viskositet ger en oöverträffat hög växlingskvalitet under alla typer av belastningar och väderförhållanden. MT-85 är utvecklad för att fungera tillsammans med gulmetaller" utan att skada dem. MT-85 ska inte användas i hypoidväxlar där olja av GL-5 kvalitets krävs. För rätt val av olja till just din bil, se vår rekommendationsguide.
1 gallon (3,785 l) Fullsyntetisk esterbaserad super-premiumolja avsedd för både konventionella- och racingapplikationer där höga eller mycket höga belastningar förekommer. Heavy ShockProof® innehåller en unik lösning med mikroskopiska partiklar som ger ett extremt högt kuggskydd med ett minimum av skvalpförluster. Oljefilmen blir fjädrande vilket leder till en kraftig reduktion av skador på kuggar och drev samt minskar risken för kuggbrott. Oljan ska inte användas i applikationer med oljepumpar och filter. Heavy ShockProof® är utvecklad för at fungera i stänksmorda applikationer. Heavy ShockProof® skyddar transmissionen bättre än en 75W250 samtidigt som effektförlusterna motsvaras av de i en 75W90 transmissionsolja. Utvecklad för att tåla de mest extrema belastningarna som en transmission kan utsättas för. Rekommenderas till Problemtransmissioner, växellådor och transaxlar som har lätt att haverera. Används i t ex Sprint/Midget/Dirt Late Model Differentialer. Detroit Lockers & spolar samt slutväxlar till Top-Fuel och Funny Car. Heavy ShockProof® ska också användas till högbelastede transmissioner, växellådor och transaxlar som har problem med missljud. HeavyShockProof® bör bytas minst en gång per år. Ska inte användas i applikationer där risken för att vatten och fukt finns är stor.
1 quart (0,946 l). Fullsyntetisk esterbaserad super-premiumolja avsedd för både konventionella- och racingapplikationer där höga eller mycket höga belastningar förekommer. Heavy ShockProof® innehåller en unik lösning med mikroskopiska partiklar som ger ett extremt högt kuggskydd med ett minimum av skvalpförluster. Oljefilmen blir fjädrande vilket leder till en kraftig reduktion av skador på kuggar och drev samt minskar risken för kuggbrott. Oljan ska inte användas i applikationer med oljepumpar och filter. Heavy ShockProof® är utvecklad för at fungera i stänksmorda applikationer. Heavy ShockProof® skyddar transmissionen bättre än en 75W250 samtidigt som effektförlusterna motsvaras av de i en 75W90 transmissionsolja. Utvecklad för att tåla de mest extrema belastningarna som en transmission kan utsättas för. Rekommenderas till Problemtransmissioner, växellådor och transaxlar som har lätt att haverera. Används i t ex Sprint/Midget/Dirt Late Model Differentialer. Detroit Lockers & spolar samt slutväxlar till Top-Fuel och Funny Car. Heavy ShockProof® ska också användas till högbelastede transmissioner, växellådor och transaxlar som har problem med missljud. HeavyShockProof® bör bytas minst en gång per år. Ska inte användas i applikationer där risken för att vatten och fukt finns är stor.
1 quart (0,946 l). Fullsyntetisk esterbaserad super-premiumolja avsedd för både konventionella- och racingapplikationer där höga eller mycket höga belastningar förekommer. LightWeight ShockProof® innehåller en unik lösning med mikroskopiska partiklar som ger ett extremt högt kuggskydd med ett minimum av skvalpförluster. Oljefilmen blir fjädrande vilket leder till en kraftig reduktion av skador på kuggar och drev samt minskar risken för kuggbrott. Oljan ska inte användas i applikationer med oljepumpar och filter. LightWeight ShockProof® är utvecklad för at fungera i stänksmorda applikationer. LightWeight ShockProof® skyddar transmissionen som en 75W140 samtidigt som effektförlusterna motsvaras av de i en 80W transmissions- eller 30W motorolja. Förträffliga lågtemperaturegenskaper som ger förbättrad växlingskvalitet i kyla. Rekommenderas till racingtransmissioner och transaxlar med normala effektbelastningar. Oljan är ett populärt val i t ex Hewland och andra Dog-box växellådor och transaxlar, Bert & Brinn, G-Force, Liberty Clutchless för Drag Racing samt andra belastade växellådor, transaxlar och slutväxlar. LightWeight ShockProof® bör bytas minst en gång per år. Ska inte användas i applikationer där risken för att vatten och fukt finns är stor.
1 quart (0,946 l). Designad för transmissioner i våtsump och differentialer med stänksmörjning. Fullsyntetisk esterbaserad super-premiumolja avsedd för både konventionella- och racingapplikationer där höga eller mycket höga belastningar förekommer. SuperLight ShockProof® innehåller en unik lösning med mikroskopiska partiklar som ger ett extremt högt kuggskydd med ett minimum av skvalpförluster. Oljefilmen blir fjädrande vilket leder till en kraftig reduktion av skador på kuggar och drev samt minskar risken för kuggbrott. Oljan ska inte användas i applikationer med oljepumpar och filter. SuperLight ShockProof® är utvecklad för at fungera i stänksmorda applikationer. SuperLight ShockProof® skyddar transmissionen som en 75W90 samtidigt som effektförlusterna motsvaras av de i en ATF-olja. Rekommenderas till Dog-Box transmissioner och transaxlar med låga effektbelastningar. I kvalificeringsheat. Oljan är ett populärt val i t ex brittiska F3, Euro F3 och Mazda transmissioner. SuperLight ShockProof® bör bytas minst en gång per år. Ska inte användas i applikationer där risken för att vatten och fukt finns är stor.
1 quart (0,946 l). Red Line 5W40 uppfyller följande specifikationer: API SN, SM, SL, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, ACEA A3, B3, B4, GM dexos2® (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025)
1 quart (0,946 l). Red Line 5W20 uppfyller följande specifikationer: API SM, SL, SJ, SH, SG, CF, ACEA A5,B5, Ford WSS-M2C945-A
1 quart (0,946 l). Red Line 20W50 uppfyller följande specifikationer: API SM, SL, SJ, SH, SG, CF, ACEA A3
1 quart (0,946 l). A3/B3/B4. Optimala kallstartsegenskaper för snabb smörjning. Reducerar turbofördröjning. För nya motorer och motorer med låg förslitningsnivå. Red Line 5W30 uppfyller följande specifikationer: API SM, SL, SJ, SH, SG, CF ACEA A3, B3, B4 GM dexos1® (GM-LL-A-025, GM6094M, GM4718M) Audi/VW 500.00, 500.01, 500.02 Ford WSS-M2C946-A
355ml. Marknadens effektivaste medel för att undvika vatten och is i bränslesystemet. Den är utformad för att fungera i bensin- och dieselmotorer av både 2- och 4-taktstyp.
För personbilar. Smörjer och rengör injektorer samt bränslepumpar Minskar knackningar i motorn Förbättrar bränsleekonomin Förbättrar livslängden på partikelfiltret Ökar motoreffekten Tar bort vatten Motverkar rost i bränslesystemet Lämplig att använda i marinapplikation. Dosering En flaska räcker upp till 380 liter diesel vid kontinuerlig användning. För snabbrengöring av bränslesystemet rekommenderas en flaska till ca 50 - 70 liter diesel.